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桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。
交通部長賀陳旦昨天指出，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系統票價相似，不會偏高。
國民黨新北市議員質疑，機捷相近的里程，雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例，雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待遇。
鄭文燦說，現有票價是北北桃代表共同討論結果，對三市市民mr. bank 汽車借錢網都很公平，未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫9595助貸網 就學貸款率利計算excel山站九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
至於票價是否太貴？鄭文燦說，只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元，來回不到兩百，票價具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。
以台北車站到林口站為例，機捷到林口約需廿二到廿九分鐘，季票單程六十元，但如果天天搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
為廣納民意，鄭文燦指示桃捷，研議區段票價，初步有兩方案，可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致，或採距離區段計價，例如每五公里為區段，各站票價相同。
陳凱凌說，機捷剛營運要先站穩腳步，像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就花蓮借錢管道 公司可以提供轉乘優惠方式降低票價。更多udn報導：魅惑女巫辣走秀 公然大膽做這動作?3歲女在巴黎遭施暴 女星直播淚訴?視障不能坐博愛座？ 乘客這舉動傷透他的心?攏是假！ 長輩最愛唸年輕人5件事
中國時報【許家寧╱花蓮報導】
到亞泥上班，讓我成家立業！亞泥花蓮廠生態園區，漫天飛舞的蝴蝶與豐富的植物生態，提供遊客與在地小學親近自然的森林樂園，負責維護解說及培育昆蟲的「蝴蝶達人」林貴生，原本擔任亞泥17年大門警衛，10年前受命蝴蝶復育工作，從翻書自學9595助貸網 沒錢怎麼辦 臺中借錢到現在已成為生態園區不可或缺的靈魂人物。
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來自富世村可樂部落太魯閣族的園藝班事務員林貴生，家中有8個兄弟姊妹，因父親早逝，加上弟妹年幼，22歲退伍後，隻身赴北部工地當打板模、捆鋼筋粗工。他說，每到晚上想家時，只能淚往肚裡吞，媽媽不捨他在外辛苦，打電話向他說「亞泥有在徵人，要不要回來試試看？」讓思鄉心切的林貴生決定回家。
回憶對亞泥的印象，林貴生說，國中時每天騎車上下學銀行信貸利率哪家比較低經過亞泥花蓮廠時，記得卡車經常在廠內外繁忙出入，因為很多司機都是部落認識的族人，因此常常揮手打招呼；因此剛回來時擔任工廠警衛工作，有空閒時幫忙母親務農、照顧弟妹，並完成二專學業，沒想到一晃眼就17年。
「投入蝴蝶工作完全出乎意料！」位於花蓮廠對面占地約1公頃的亞泥宿舍，10年前總務股長張振發進行綠美化，種了許多花卉，想讓員工欣賞，未料卻吸引許多青帶mr. bank 勞工紓困貸款利率鳳蝶、樺斑蝶等蝴蝶駐足，於是找上了做事勤快、「使命必達」的林貴生，希望他來帶領園藝班打造成蝴蝶生態園區。
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「天啊！該怎麼留住這些蝴蝶？」林貴生笑說，當初什麼都不懂，根本也沒人會養蝴蝶，他找來許多參考書籍研讀，種了許多柑橘葉等各種食草植物，就近觀察幼蟲交配產卵，尤其復育出身披黃黑彩翼的二級保育類黃裳鳳蝶時，讓他興奮了好幾天。
林貴生指出，有一年生態園區大白斑蝶一夕間突然全部死光，讓他嚇了一跳，一直找不出蝴蝶大量死亡原因，後來才發現原來是爬生藤因為樹葉被南投借款大白斑蝶幼蟲吃光，植物葉子數量不夠啟動保護機制釋放出毒素，造成幼蟲吃了「拉肚子」，於是他分區、增加種植解決了問題。
賞蝶步道 遊客最愛
現在，亞泥生態園區廣植超過160多種蜜源植物與食草植物，蜿蜒的賞蝶步道，可見約35種以上蝴蝶翩翩飛舞，成為遊客最愛的「蝴蝶牧場」。
儼然成為「蝴蝶達土地貸款查詢人」的林貴生表示，27年來在亞泥可以就近陪伴媽媽也順利結婚成家，「能在家鄉工作是一件很幸福的事﹗」F174C5FB46AA66E4
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